Отзывы на автомобиль Honda CR-V

Машина супер, 97год поменял всю ходовку недорого! один минус это задний редуктор с вискомуфтой, поменял 3 штуки все равно подпискивает!!! но его редко слышно!

Насчёт салона ты ошибаешься,в CR-V салон просторный,с моим ростом 180 мне комфортно,а насчёт твоих ног которые некуда девать при твоём росте 180-190 сложи вдвое,а если не нравиться,то купи себе автобус,там есть куда ноги вытянуть,у меня тоже была Honda CR-V,я ездил на ней пять лет,и ни каких претензий к авто не имею,отличная машина,экономичная в расходе топлива,за всё это время поменял радиатор,передние резинки,салентблоки, но и само сабой своевременное замена масла,по коробке, и двигателю ни каких замечаний,движки у них очень надёжные,вовремя только надо менять масло.

Владею уже 3 год. Машину в общем хорошая, да по не ровным дорогам не подводит, но жрёт бензина много)

геннадий, если горит "O/D OFF" овердрайв выключен, значит отключена повышенная передача, на вашем авто это 5 передача. А как ездить по городу включать или выключать овердрайв - большого значения не имеет. Обычно пятая передача включается свыше 60 км/час.

у меня машина 2002 езжу полгода До наступления зимы вроде расход был по городу 12-15л на трассе 9-11л а сейчас по городу почти 20л ест. Вопрос; при езде по городу кнопка овердрайв должна быть в позиции "O/D OFF" или включена (т.е. индикация не горит) Из инструкции зто выключатель повышающей передачи- и включают ее при езде в обычных условиях т.е. повыш. передача вкл. - переключение передач 1-2-3 а если повыш. передача выкл. ( если я правильно понял горит "O/D OFF") то работают передачи 1-2-3-4-5. Кто подскажет при езде по городу овердрайв включать (т.е. никакой индикации не горит) или отключать (т.е горит "O/D OFF" ????

Езжу всего пол года, очень доволен. Машинка мощная, бензина ест мало, проезжает везде!
Зима началась, поехал на дачу, снега по колено, мокрый, но проехал без всяких затруднений и проблем, она просто растолкала этот снег!
Год выпуска 2000 но состояние просто отличное, я уже третий владелец, сборка машины на высоте
Если хотите взять - берите, не ошибетесь, цена такой машине тысяч 300-400р

pза колотушку ответишь))) машина отличная езжу на ней 4ый год, запчпасти дороже стали а так жалоб нет,японцы молодцы, и вообще как мне говорили что машина жесткая то они не правы машина мягкая! супер! Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ МОЯ HONDA CRV!!!!!!!!

ЗДРАВСТВУЙТЕ!МНЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ КАКАЯ ВЫСОТА НОВОЙ ПРУЖИНЫ,ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ?

Машина отличная!!!! Никаких проблем,никаких но!!! Супер!

езжу на хонде 5-й год, говорят паркетник ,незнаю бывал в тайге,зимой и летом на реке томь за Банного подъезд глина ,всю ночь шёл дождь ,сентябрь месяц ,прошлый год выехали без проблем ,я второй хозяин, после японца, вообщем машина чудесная год 1997 масло не ест,а бензин в зависимости от скорости,150 едешь конечно вылитает,а 100-1010 ,литров 8-9 ,если буду брать ,то только хонду по новей

Всем привет! Интересно читать отзывы. Жаль только, что не указывают, с какой сторны руль. Я несколько лет катаюсь на чистом "японце". Хоть руль и справа, с нашими пробками разницы не чувствую совсем. Коментироать технические данные машины даже не собираюсь: Япония - она и в Африке Япония!

Со многими согласен машина супер! Есть конечно минусы, но плюсы перекрывают все минусы! Отличная машина, самая лучшая!!!!!!!!!!!

мальчики!!!!! ау!! помогите мне решить вопрос , стоит ли покупать такую машину, по работе приходится ездить ну о-о-о-чень много!!!!!!!!!!!!!!! 330 тр - ДОРОГО?????????????????

И еще. Расход по городу 10 л, по трассе 7 при смешанном стиле езды

Прекрасная машина, владею 5 лет, один хозяин. Очень неприхотливая и надежная машина. Те кто утверждает что у хонды слабая подвеска, то это дилетанты. За любой подвеской надо следить и вовремя менять. Я за 5 лет поменял только большие саленблоки на задних рычагах цена вопроса 1600 р с работой. Эти саленблоки разбиваются в первую очередь и если они целы то и остальные тоже в порядке, если они разбиты, то вся нагрузка ложится на другие саленблоки, которые гораздо меньше по размеру и не расчитаны на это, вот тогда то подвеска и начинает разбиваться. У црв только одна болезнь - слабые задние пружины из за них разъезжаются задние колеса. Советую ставить усиленные 1800 комплект. И хватит надолго и зад повыше будет. Салон просторный, особенно подкупают задние сиденья: можно ставить любой наклон + спинка разделена на две половинки. Один задний пассажир сидит прямо, другой если хочет может опустить сиденье и спать. Можно вообще сложить задние сиденья, получится огромное багажное отделение. Или разложить задние и передние сиденья, то получится одно большое мягкое спальное место. По динамике очень резвая машина, это конечно не турбомонстр, но с буксами со свистом с места срывается и может дать фору многим двух литровым атмосферникам. Коробка не тупит переключается плавно без рывков и пробуксовок. Опять же следить надо: масло менять регулярно. С 2000 года есть кнопка овердрайв, великолепная вещь, в любой подъем при полной загрузке 140 без проблем. Все кто несогласен со мной, во-первых оставьте свое мнение при себе, во-вторых задумайтесь как часто вы проводите Т.О. своему автомобилю и что заливаете при этом, насколько вы скупы при выборе масла и топлива. Кстати масло в заднем редукторе надо менять почаще, особенно после форсирования глубоких водных преград, когда включается задний привод редуктор может хватануть воды. Моё мнение, учитывая цена-качество-маневренность-скорость, машины лучше не придумаешь

Проверь балансировку колес, если машина не новая проверь привод заднего редуктора или гайки на колесах у меня так было после шиномонтажа. для девушки бензобаком поскольку бак под днищем 20л. занимают по высоте мало места и прибор показывает мало бензина.

Владею 5 лет, доволен, и по снегу ,и по грязи порходима пока на брюхо не сядет.недостаток бензобак портит весь компот.,да и расход топлива велик для города 12-14л.Пробег 80т.км. только расходные материалы.

машина ни чё, только коробка тупит и подвеска слабая

машинка - суперрр!!! Езжу 5 лет, все никак расстаться со своей ласточкой не могу, буду менять на такую же, только по году новее.

в чем отличие автомашин Honda CR-V, Honda CR-V ACTIVE SCAPE и Honda CR-V SMART SCAPE 1998 г.г. выпуска.

Почти год катаюсь, не подводила!
Машинка хорошая, короче советую )

всем добрый день. подскажите пожалуйста, при разгоне появляется вибрация немелкая дрожь а именно такая вибрация как утка ходит. заранее благодарю.

недавно купила такую машину, но вот понять не могу по поводу приборов, после заправки на 20 литров "значок" показывает что бензина нет и он на пределе.кто с таким сталкивался?

Машина супер, мне нравится!

тачка нормальная но вот автомат как то переключается по странному! у меня синего цвета вся в обвесе красотка такая! но н нравиться автомат по трасе равных нет

тачки лучше просто нет

У меня это первая Хонда. 96 год с корабля. 1,5 года в работе. Доволен. Не спорт кар, но с места очень ничего, делает многих. На трассе при обгоне туповатая. В общем мне нравиться.

CR-V это японский уазик и цена не реальная

По поводу салона конечно погорячились, он совсем не просторный и с ростом 185-190 ноги девать некуда особенно на втором ряду. Отдушину дает тот самый столик , вот бы еще к нему пару стульчиков и вообще супер - на природу милое дело.

2002 года 4 вд "красныей" салон (хотя не понятно чем отличается от золотого или чёрного) пользуюсь 2-ой год, ни каких проблем пока нет (плюнул через лев плечо и по столу постучал). По приходу поменял все расходники. не дёшего вышло,к лету думаю стойки поменть, но если учитывать как езжу и где , то их хоть каждые пол года можно менть на любом авто. ВОбщем мне машина очень понравилась , салон просторный, к интерьеру лично у меня притензий нет , скупо ,но надёжно и материалы не плохие(пластик мягкий) , разгон хороший, не буксует, даже если со старта газ в пол- ВД помогает, дорогу держит олично, как и все хонды -жёсткая, но мне это нравится да и для наших дорог само то! По проходимости ,сам был удивлён когда зимой на подъём из глины 30*, по свежему снегу выше колен на 1-ой вообще без проблем залез, зимой паркуюсь где хочу.Летои по серьёзной грязи ещё не пробовал.ВОбщем машина отличная и для города и для активного отдыха, достаточно высокий клиренс, резвая , проходимая, внешне мне тоже очень нравится, да и самое главное по Городу РАСХОД 9-10 ЛИТРОВ!!!

Эксплуатирую тачку 2004 года выпуска тачку.Великолепная машина. Прекрасный мотор. Хорошо ведёт на трассе. Ходовка хорошая, крепкая .Такие дороги как у нас убивают любую тачку.Маленько внимательности и аккуратности на дороге залог долговечности ходовки.По бензину не напрягает.Зимой VSA это супер.

я этому умнику язык оторву в *ОПУ вставлю чтоб не умничал.

машинка не чего,но есть свои минусы. включаемый задний привод,чуть что сразу в дрифт,шумоизоляция не очень. зато очень хорошие родные динамики,и проходимость не хуже чем на пыже.

Заглянув первый раз в салон, я был не в восторге... убогость... но простор взял свое,т.к. я человек высокий и сев за руль понял, что сделали её для меня. Авто на дороге чувствует себя нормально, но маленькие ходы подвески все портят, порой мелкие неровности создают такие удары, что волосы дыбом встают. Динамика нормальная только тогда, когда давишь газ в пол, а так двигатель хороший, пока проблем нет.Пробег 128Ккм, заметил, что задняя резина с внутренней стороны сильнее съедается... интересно, однако, т.к. авто не битое, с аукциона(3.5).Кто может знает почему? В принципе меня все устраивает, езжу 1 год и бед не знаю... Сейчас установка взять ЦРВушку с ДВС B20Z 150л.с. в RD2.

Я тоже первое время брызгал слюной, но потом покатался на других, посравнивал и понял, что среди паркетников это не самый лучший вариант. Почти все плюсы описаны, добавлю немного минусов. Машина НЕ для быстрой езды однозначно. Во первых шум двигателя свыше 120км. просто невыносим. Во вторых, жёсткая подвеска это хорошо для бездорожья, но когда чувствуешь каждый шов асфальта - через некоторое время начинает напрягать. В третьих - подключаемый задний привод. Так как буксовать в грязи практически не приходится, то все его прелести можно ощутить восновном когда он срабатывает при заносе или скоростном выезде на поверхность с разным покрытием, усиливая и без того неприятные ощущения. Т.е. чуть машину понесло и подоткнувшийся мост срывает в неизбежный занос. В четвёртых - кузов, который совершенно непредсказуемо ведёт себя при малейшем ударе. Лёгкий удар в переднее крыло одного борта, может нарушить нормальное закрывание дверей багажника или другого борта. Ну и внешне высокая покадка кузова сильно портится рычагами и тягами подвески снизу, которые цепляют на себя все прелести бездорожъя. Возможно эти минусы для когото некритичны, но "каждый на себя примеряет одежду".

Машина хорошая,кому нужна машина чтобы не заглядывать на каждый камень или бордюр как его переехать. В салоне удобно и не тесно посадка не как в унитазе. У меня в эксплуатации 1,5 года никаких проблем и жалоб.

Тачка класс,машина функциональная для города, с другими паркетниками на первом месте.Эксплуатирую 1,5года машина ноябрь 95 без проблем.Зимой на подогреве -35С легко.Следующую хочу CRV в новом кузове ,это что-то одни эмоции!!!Супер!!!

RAF4 отдыхает

Насчет колотушки это зря. Хоть и паркетник, но для города лучше нет. И на бордюр забирался, и на трассе 165 без проблем. Рулевая слабовата - тяги уже ремонтировал. А амортизаторы и прочее - удачно сделаны. Независимая подвеска - резко отличается от "дубовых" задних осей некоторых седанов. А двигатель от Хонды - мечта. Я выбирал между ЦРВ и новым Эскудиком. Ввиду переднего привода и длины салона победила ЦРВуха. Посадка в салон - эргономична - не высоко, не низко! Прадо - слишком высок, седаны - низкие, а эта машинка - золотая середина. Устал хвалить, хотя у друзей с этой машиной есть проблемы - кому ходовую пришлось ремонтировать на штуку баксов, кому оторвало по дороге глушак, а вообще надо за машиной следить, а при покупке выбирать не убитую. Короче - рекомендую. Олег.

На трассе сделал W В-5 а паркетниками их называют крутые реббята на М-40:-)

Колотушка для девочек!