Двигатель на TOYOTA ALTEZZA SXE10 3SGE ДВИГАТЕЛЬ 3S-GTE + ТУРБОКИТ TRUST GREDDY T518Z + МКПП W58 TURBO в Иркутске

Мотор: изначально приобретался контракт 4gen st215
Установлено ШПГ от 3gen st205: обновлен хон, выведена плоскость, поршня и кольца новые OEM st205, шатуны st205, вкладыши OEM подобраны по мануалу, ГБЦ регулировка клапанов замена МСК и выведена плоскость, прокладка гбц орига, м/н НОВЫЙ ОЕМ от ALTEZZA самый жирный из серии, навеска и поддон ALTEZZA(допилен под АЕ подрамник), тосол НОАХ, сальники и ГРМ новые, свечи NGK иридий платина, форсунки 540сс отмыты и пролиты, масло куллер Trust Greddy 13 рядов(нет шайбы потеряна при переездах),коса и мозг МТ!
Впуск: сток коллектор + верхушка от st202 нужно допилить и сварить под кузов по месту, интеркуллер 550/140/70 новый, олдскульный BLOW OFF BLITZ SUPER SOUND очень громкий!
Выпуск: Турбина Trust Greddy T518z привозил с Яхи в японии произведен полный ребилд картриджа. Новый вал, новый компрессор и новый усиленный ремкомплект подшипников. Упорный подшипник биметалл и увеличенного диаметра. Аутлет тюнь под V-band,После ТО не эксплуатировалась. Фланцы под коллектор(отверстия с переходом овал круг) и турбу делались на заказ в SHED SKILLS. Отводы из 304 нержи толщина 3мм 16 шт для сварки раннеров. Набор для коммутации турбы.
Трансмиссия: Мкпп W58 заводская турбо покупалась китом с распила 70 Супры пробег 70000км, установлен самый коротки блок кулисы встаёт в родное место АЕ кузова! Без пилежки кузова! Второй блок кулисы от супры в комплекте. Сцепа Турбовая 236мм на спорт органике. Стартер адаптирован под мкпп и маховик. Колокол по кругу Не Варен! адаптирован в родные места крепления к двс и поддону ALTEZZA встает без перекосов на родные напрвляшки и болты! Кардан с той же супры под переделку.