Автомобиль Mazda Bongo Truck KNCSHX76LCK664863 2012 года во Владивостоке

.
Взгляните на первые фото и скажите: увёз бы я, всё это, ЗА ОДИН РАЗ, на двухкабиннике?

Груз хоть и легкий, но весьма объёмный. Поэтому, ответ очевиден!

Мой ЛЕВОРУКИЙ грузовик Kia Bongo, с самым длинным кузовом, среди полноприводных моделей (286 см). По этому критерию он и был, в своё время отобран, в Ю.Корее - без всяких "спальников" и ни в коем случае не двухкабинник!

Покупал его, не в качестве средства передвижения, а как РЕЗЕРВНЫЙ АЭРДРОМ - на случай внезапной потери работы (были предпосылки). И как Вы можете судить по фото, аэродром этот мне весьма пригодился!

Найти заказчиков, как оказалось, совсем не проблема. С грузовиком сразу становишься всем нужен!

Я - первый хозяин. На одометре было 60 км, когда в Марте 2012, мне выдали новенький грузовик (СВХ 42-го причала г.Вл-ка).

И первое мое впечтление - нет разницы, что руль слева. Мгнвенное привыкание! Габариты уж очень удобные!

А когда я включил передачу, мой машин поплыл, даря неописуемую радость управлния таким мощным, высоким и очень удобным борт-лайнером!

С тех пор, каждый день получаю удовлствие от езды на этом грузвом внедорожнике!

Прекрсная управлямость, высокая посадка и отличная прохдимость - ощущение, что едешь не на грузовике, а на какой-то ни реально поднятой легковшке!

.

К слову, для тех, кто сомнвается, а брать ли "Корейца":

За 8 лет эксплуатации, вездеход от Kia Motors - показал себя с лучшей стороны. Объездил на нём весь о.Русский.

Не думаю что ценовая альтернатива из семейтва Mazda, Toyota или Nissan, сможет похвасаться таким сочетнием, мощoнсти, высоты и вместитльности!

ПТС - оригинал. Выдан владивстоской таможней.

.
Пробег 213.000 км. Родной ЦЕПНОЙ Двигатель - D4CB (123 л.с.)

За машиной слежу. Новая турбина, рулевая рейка, рычаги, кардан, стартер, привода. Произведена ревизия тормозов. На пробеге в 208 тыс заменил цепи ГРМ, звёзды, б.валы и ролики. Проверил ТНВД - он в норме!

Сажвый фильтр ампутирован, ЕГР отключён, компютер перепрошит

.

ДВС на синтетике Conoco Philips TRITON 5w40 (USA), работает ровно и тихо!

ДТ - только РОСНЕФТЬ!

Расход(100 км):
2WD - 13 л
4WD - 11 л
Почему-то, в режиме 4WD расход меньше! Замерял по чекам, километражу и заправлному полному баку

Топливная система DELFI (более живучая и экономчная в плане расходников, чем BOSH). Common Rail второго поколения!

МКПП - 6 (ШЕСТЬ!) ступеней

Высокий крутящий момент, просто не позволяет Вам ехать медлено: зазевался и 140 км/ч. Но это еще не предел!

В затяжной подьем, где простой ТНВД (J2), дохнет и не едет - Common Rail (D4CB) залетает пулей!

.

Ходовка: зад - рессоры, перед - торсионы. Мост LD

Полный привод 4 Wheel Drive, отключаемый рычагом + пониженая передача

Кузов (см) : 286 х 163

Борт, высота (см): 355

Высота груза (см): сколько угодно

.

ПРИЯТНЫЕ МЕЛОЧИ:

Левый руль - удобнее выполнять обгон!

Защита двигтеля Sheriff

StarLine, с автозапуском (диалог)!

Предпусквой подогрватель Webasta (привязан к брелку сигналки). Позволяет заводИться в любой мороз!

Новые оригнальные свечи накала!

Зимний пакет - подгрев зеркал и водитлского кресла

Завидная особеность - ABS отсутсвует!

Регулровка зеркал из салона

Новая зимняя резина!

Родное лобовое стекло

Тахометр

.

Грузовик Kia, весьма комфортный: мягкий, как легковушка и высокий, как Toyota Tundra. Рулить им - одно удовольствие!

Любые запчасти, почти всегда есть в наличии. А по стоимости, часто новые шабашки на корейца, стоят, как контрктные на японца

Для Вас скидки от поставщиков фирменного масла из США и в автомагзине Bongo Market

Если нужно познакомлю Вас, с моими основными заказчиками (более 10 клиентов ПЛАТЯТ НАЛИЧНЫМИ)

.

Продаю, так как родился сын и остро встал квртирный вопрос

Без торга!

А ЕСЛИ ХОТИТЕ КУПИТЬ, НО ВСЕГО 300 ТЫСЯЧ, ВАМ В ПРИМСОЦБАНК - 17 тыс/месяц на 5 лет!

P. S. Новому владельцу расскажу все регламентные вещи по ТО

И гарантирую: постпродажное онлайн консультирование по любым вопросам связанным с эксплуатацией данного грузовика. Никуда отсюда не уезжаю. Будем держать связь!

.