Это объявление было добавлено 09.07.19 и сейчас находится в архиве.
Получить контакты продавцаВы нашли товар и готовы его оплатить? Проверьте продавца.
Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.
-
Пробег:по России: да
-
Двигатель:бензиновый, 2 см3
-
Привод:4WD
-
Состояние:подержанный
Примечание
Не конструктор, полная пошлина, юридически чист. Отличный универсальный автомобиль для города и умеренного бездорожья. В России с 2008г.Мной куплен в конце декабря 2018 .Продаю в связи с появлением в семье ипотеки ,нужно авто экономичнее.Брал машину за 550+100 вложил(куча чеков и история в Субару клубе сохранилась).На машину денег не жалел т.к. это была мечта,но взрослая жизнь взяла своё .Турбо, комплектация CROSS SPORTS,есть ручное переключение передач, автомат TV1 4х ступенчатый, постоянный 4wd (распределения усилия 45/55), задний редуктор LSD. Двигатель работает отлично, зимой запускался с брелока без проблем. Расход зависит от манеры езды, от 14 л. город и 9л трасса, только 98 Роснефть.Есть косячки по кузову из самого главного это передний бампер,после покупки машины ,через пол часа догнал аккорда(фото есть) бампер треснул.И нужен рем.комплект турбины «поселился сверчок» . Замена ГРМ производилась в прошлом году старым хозяином ,который всегда на связи . Заменены прокладки клапанных крышек, свечных колодцев, болтов и шайб .Заменил жидкости в редукторах . Заменил жидкости АКПП внутренний и внешний фильтр.Масло Idemitsu Zepro racing,заменил фильтр топливный,салонный, воздушный фильтр. И т.д. Смысла все нет расписывать .
Оформление только через ГИБДД
ПТС дубликат ,первая запись, но я делал замену номеров на приморские,машина на Хабаровском регионе была.Если бы не делал то птс оригинал был бы.
Доп. радиатор жидкости АКПП с термостатом,отключён старым владельцем,я так его и не подключил ,езжу редко на машине .
Цельноалюминиевый двухслойный радиатор ОЖ.
Топливная система повышенной производительности.
Топливный насос Kemso 340 л./час .
Толстые топливные рейки и шланги
Датчик давления турбины,топлива .
Свечи иридиевые NGK BKR7EIX
Большой интеркулер с Impreza STI GBD и Y-пайп
Силиконовый впускной патрубок турбины.
Гибридный блу-офф
Турбина TD04HL-19T крыльчатка 11 лезвий потенциал до 270л.с.
Высокая ноздря Chargespeed style
Равнодлинный выпускной коллектор
трасса от турбины Apexi N1
Распорки верхние перед и зад
Алюминиевые рычаги подвески.
Тормоза от Legacy перед 315мм, зад 289.
Стальная защита двигателя и заднего редуктора.
Центральная консоль рестайл
Панель приборов рестайл S-edishion
Руль MOMO рестайл с кнопками переключения передач
Дверные карты рестайл
Акустика Pioner
Новая сигнализация.
