Автомобиль Lexus LFA 2012 года в Москве

Lexus LFA A10

Первый суперкар фирмы Lexus.
Основа купе — пространственная рама, на две трети состоящая из углепластика (остальное — алюминий). Подвеска традиционная и лишенная всякой электроники — передняя двухрычажная с амортизаторами, оснащенными компенсационными камерами, задняя многорычажная. Двигатель разрабатывался специально для LFA. Это V-образный «атмосферник» объемом 4,8 л. В нем используется сухой картер, титановые клапаны и шатуны, малоинерционные пружины клапанов и коромысла, покрытые керамикой. Благодаря этому мотор не испытывает масляное голодание и крутится до 9000 об/мин. Мощность — 560 л. с. Максимальная скорость 325 км/ч, разгон до 100 км/ч — 3,7 с.
Двигатель находится спереди, коробка передач — 6-ступенчатая, роботизированная, с однодисковым сцеплением — расположена по схеме transaxle, то есть сзади. Там же размещены радиаторы охлаждения. В салоне LFA отделаны кожей и углепластиком.

-Марка двигателя 1LR-GUE (V-образный, 10-цилиндровый, DOHC)
-Расположение селектора передач на рулевой колонке, поддержка ручного переключения передач
-Тип рулевого управления шестерня-рейка с усилителем
-Передняя подвеска два рычага (Double wishbone), задняя подвеска многорычажная
-Передние тормоза вентилируемые дисковые, задние тормоза вентилируемые дисковые, оборудование для тормозов (карбон-керамические тормозные диски)
-Ксеноновые фары, задние противотуманные фары, омыватели передних фар
-Задний спойлер (на задней кромке Lexus LFA установлен активный спойлер, который при увеличении скорости более 80 км/час начинает выдвигаться)
-Кожаные сиденья
-ABS Подушка безопасности водительская
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности для колен
-Антиблокировочная система (ABS), система электронного контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочная система (TCS)

________________________________________________________________________________________________________