Автомобиль Subaru Impreza Wagon 1997 года в Москве

Брал машину с расчетом не на один год, делал все под себя. Продаю, так как подвернулось очень неплохое предложение новой машины, а на неё нужны деньги.

Покупал у однокласника.
Обслуживалась только в Пледа (последние 3 года, которые я машину знаю лично). Сначала Энтузиастов, потом Хорошевка. Заправлялся только на одной заправке

BP, только 95-й. Из Европы пришла в 2004-м к сотруднику Плеяды, в связи с этим практически весь жизненный путь машины в России известен.
Стоит зимняя резина на шипах, лето (лысая) на дисках.
За вас счет - любые проверки, от поста ГАИ до диагностики на 4 часа, разумный торг.

8000 км назад сделан большой ремонт (68 т.р.), починено все что можно было:
Замена: ремнь ГРМ и ролики, ГУР, помпа, сцепление, диск, корзина, выжимной, маховик, кардан кулисы, антифриз, тормозная жидкость.
По подвеске по кругу: сальники, пыльники, подшипники. Устранена утечка по электрике.

6000 км назад сделано ТО 250:
Замена масла в двигателе, в КПП, в заднем дифф-ле
Фильтры: топливный, воздушный.
Ремнь генератора, свечи

Подтекало лобовое стекло сбоку - переклеивал с заменой, стоит новое.

Есть все накладные по всем обращениям. Все запчасти\расходники - оригинал. Двигатель как новый! Машина технически в отличном состоянии!
Стоит нормальная магнитола - музяка не качает, но 6 динамиков + бошка Alpine c MP3 \ USB, есть разводка под sub в багажник.

Из недостатков:
Не работает передняя левая противотуманка, стеклоочиститель заднего стекла (моторчик - 1000р).

По кузову:
Немного помято левое крыло, много коцек и царапин по обоим бамперам, нет подфарников противотуманок, проблема как у всех с арками - нужно зачищать и

красить, есть потертость по левой задней двери (до грунтовки), скол краски на багажнике.
Собирался все устранять и красить машину после зимы - видимо уже не судьба. К внешнему виду относился философски - не страшно будет поцарапать, по

механической части был параноиком - ехал в сервис при первых признаках и намеках.