Это объявление было добавлено 06.12.11 и сейчас находится в архиве.
Получить контакты продавцаВы нашли товар и готовы его оплатить? Проверьте продавца.
Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.
-
Пробег:по России: да
-
Двигатель:бензиновый, 3500 см3
-
Привод:4WD
-
Руль:левый
-
Цвет:серебряный
-
Состояние:подержанный
Примечание
Цвет-серебро (очень красивый)
Антиблокировочная система (ABS)
Бортовой компьютер
Кондиционер (климат 2-зонный)
Круиз-контроль
Ксеноновые фары
Легкосплавные диски
Люк (2 положения)
Мультимедиа (CD NAVI TV CD CHANGER 6 CD)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Охранная система
Подушки безопасности (фронтальные боковые)
Рег-ка сиденья водителя (электропривод)
Рег-ка сиденья пассажира (электропривод)
Регулировка руля (в 1 пл.)
Салон (кожа)
Тонированные стекла
Усилитель рулевого управления (гидро)
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)
Родной спойлер
Дифлектор на капоте
Isuzu Axiom (Исузу Аксиом) - рамный внедорожник, который выпускался на американском заводе Subaru-Isuzu в штате Индиана с 2001 по 2004 год. Автомобиль дебютировал в апреле 2001 года, изначально предназначался для американского рынка. Если ранее компания Isuzu акцентировала внимание на вседорожниках с прочной ходовой частью и незаурядными параметрами проходимости, то Axiom отличается более высокими ходовыми качествами в расчете на движение по хорошим дорогам с более высоким уровнем комфорта. Дизайн Axiom представляет из себя гибрид внедорожника и минивена или «спортвагон» - как называют этот автомобиль его создатели. Эффектный, монументальный, можно даже сказать, красивый кузов смотрится в городском потоке очень современно. Оцинкованный кузов крепится к полноценной раме. Есть понижающая передача в раздаточной коробке и блокировка межосевого дифференциала, а также самоблокирующийся дифференциал заднего моста. Надежность ходовой части Axiom обеспечена его происхождением, ведь он сделан на базе Trooper, который, в свою очередь, ведет свою родословную от небольшого грузовичка. Подвеска спереди - независимая торсионная, а сзади - неразрезной мост на пружинах. Классическая для SUV схема, разумный компромисс между управляемостью и прочностью при внедорожной эксплуатации. Причем настройки подвески достаточно комфортные, плавность хода на высоте.
Зимняя резина ( шипованая)!!!
Масла, фильтра, свечи, сальники - всё заменено!
Родной 2003 год!
Полная пошлина!
Отличное состояние!
Comfort Sport - режимы! (очень удобно)
4WD- включается с кнопки!!!
Дифлоки
Возможна продажа на намерах и с техосмотром до 2012 года!
