Автомобиль Isuzu Axiom 2002 года во Владивостоке

В комплектацию всех моделей Axiom входила система регулирования подвески Isuzu Intelligent Suspension Control, которая отслеживала изменение скорости, обороты двигателя и торможение, настраивая автомобиль на реальные условия движения, а также позволяла водителю выбирать между режимами подвески Sport и Comfort.
Под капотом внедорожника Isuzu устанавливали 3.5-литровый двигатель V6 мощностью 230 лошадиных сил по сути, этот двигатель являлся модифицированной версией мотора V6 Isuzu Trooper.

Надежность ходовой части Axiom обеспечена его происхождением, ведь он сделан на базе Trooper, который, в свою очередь, ведет свою родословную от небольшого грузовичка. Подвеска спереди - независимая торсионная, а сзади - неразрезной мост на пружинах. Классическая для SUV схема, разумный компромисс между управляемостью и прочностью при внедорожной эксплуатации. Причём настройки подвески достаточно комфортные, плавность хода на высоте.

Стандартное оснащение включает: полный электропакет, круиз и климат-контроль, АКПП, ABS, регулируемую по жёсткости подвеску, люк, две фронтальные подушки безопасности и CD-чейнджер. А вот кожаный салон, электропривод и подогрев сидений и зеркал, передние противотуманки -все это опции.

Двигатель работает в паре с 4-х диапазонным автоматом. АКПП сочетается с ним довольно удачно, и при необходимости автомобиль набирает ход весьма динамично. Разгон до 100 км/ч - за 9 секунд. Примечательно, что автоматическая коробка перешла по наследству от старого Trooper без изменений.

Возможен обмен, срочно, цена на одну неделю, ПТС таможня, в 2010 пройдено ТО100, все ремни и прокладки заменены на 90тыс руб, есть чеки. Расход 13.7 по городу, на фото видно, трасса - 8.9 - 9, гарантирую