Продаётся Самолет сверхлегкий АРГО-02П новый во Владимире

Этот легкий одноместный самолет был построен по оригинальным чертежам легендарного «Арго» при поддержке инженеров владимирского КБ.Буевича. Для изготовления использована та же проверенная классическая схема свободнонесущего низкоплана, но только с установкой более современного и мощного австрийского мотора Rotax-582 и управляемой передней стойкой шасси. Плюс конструктора добавили немного творчества в дизайн.

Фюзеляж — деревянный, раскосноферменной конструкции, с лонжеронами из деревянных реек сечением 18 x 18 мм. За кабиной, поверх фюзеляжа, — силовой высокий гаргрот, основу которого составляют стальные диафрагмы и стрингеры. Фонарь - поликарбонат 3.0мм. Для безопасности гаргрот имеется и в передней части фюзеляжа, перед кабиной он выполнен из деревянных диафрагм и обшивки из листового дюралюминия толщиной 0,5 мм. Кабина пилота и хвостовая часть фюзеляжа в районе крепления стабилизатора обшиты фанерой толщиной 2,5 мм. Все остальные поверхности фюзеляжа и крыло имеют синтетическую полотняную обшивку.

Силовая установка в классическом варианте — это двухтактный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения РМЗ-500, 50лс. с ременным редуктором. В данном случае, для увеличения надежности и улучшения взлетных характеристик - было решено установить импортный, австрийский двигатель Rotax-582, 64лс. который через шестереночный редуктор приводит во вращение трехлопастной воздушный винт с изменяемым на земле шагом. Система управления самолёта — нормального типа. Кабина пилота оснащена стандартными приборами для осуществления визуальных полетов в дневное время суток и приборами контроля работы двигателя.

ЛТХ:
Длина, м: 5.00
Размах крыла, м: 7,3
Площадь крыла, м2: 7,8
Масса, кг
-пустого: 175
-топлива: 15 (20л)
-экипаж 1х130
-взлетная: 320
Удельная нагрузка на крыло, кгс/м2: 37,3
Двигатель: ROTAX-582 (64hp), 2-карбюраторный
Макс.скорость, км/ч: 160
Крейсерская скорость, км/ч: 120
Скорость сваливания, км/ч: 75
Скороподъемность, м/с: 2.5